ООО Синтай Дэган Электроникс

ООО Синтай Дэган Электроникс основано в 1992 году. Это совместное предприятие, организованное ООО «Sinosteel Синтай Машиностроительные Прокатные Валки», компанией «EHP Германия Технологии взвешивания и управления» и ООО «Гонконг Чжимэй Электроникс», специализирующееся на разработке, производстве и продаже весоизмерительного оборудования.

С момента своего основания компания, опираясь на мощное производственное оборудование ООО «Sinosteel Синтай Машиностроительные Прокатные Валки», технологии взвешивания и управления компании «EHP Германия Технологии взвешивания и управления», а также на отличные электронные средства связи, предоставляем качественное весовое оборудование для пользователей по всему миру.

Основная продукция включает: крановые весы для взвешивания горячего (высокотемпературного) металла грузоподъемностью от 1 до 250 тонн, обычные крановые весы грузоподъемностью от 1 до 60 тонн, автомобильные весы грузоподъемностью от 1 до 200 тонн, различные платформенные весы, конвейерные весы, железнодорожные весы и другие весоизмерительные системы, а также изготовление нестандартного весоизмерительного оборудования. Благодаря превосходному качеству, передовым, практичным и надежным эксплуатационным характеристикам, а также полному сопровождению на всех этапах эксплуатации, вся продукция получила широкое признание со стороны заказчиков.

Компания располагает полноценной системой контроля качества, имеет отечественную калибровочную машину с усилием 600 кН, реализующую принцип сложения нагрузки, а также оборудование для температурных испытаний, успешно прошла и строго соблюдает требования сертификации системы менеджмента качества ISO 9001:2008.

Компания ориентирована на людей, собирая таланты со всех сторон, что обеспечивает постоянную инновационную способность и потенциал развития. После многих лет упорной работы «Весы Дэган» приобрели широкое влияние в отрасли и неоднократно удостаивались званий «Передовое предприятие-производитель весоизмерительных приборов» на национальном, провинциальном и городском уровнях, а также «Общенациональное брендовое предприятие с гарантированным качеством» и других наград.

Компания Дэган, руководствуясь принципом «клиент превыше всего», благодаря профессиональным технологиям, профессиональной продукции и профессиональному обслуживанию завоевала доверие пользователей и обеспечила собственное развитие. Компания всегда будет считать «удовлетворение потребностей пользователей» своей миссией и вместе с коллегами по весоизмерительной отрасли по всей стране совместно продвигать развитие весоизмерительной отрасли Китая.

Часто задаваемые вопросы

Основная конструкция электронных автомобильных весов?

Электронные автомобильные весы являются измерительным инструментом. Конструкция электронных автомобильных весов состоит из датчиков, электронного весоизмерительного прибора и грузоприемной платформы. Автомобильные весы также развиваются вместе с развитием времени, пройдя путь от механических электронных весов до электронных автомобильных весов, а конструкция автомобильных весов эволюционировала от балочного и швеллерного типа до современного типа с U-образными балками, под которыми расположены рычаги и датчики.

Каковы же основные конструктивные элементы электронных автомобильных весов?

Ниже производитель представляет их вам:

1. Тензодатчики

В настоящее время в электронных автомобильных весах используются тензодатчики, особенно тензодатчики на основе тензорезисторов. Это датчики, которые широко используются благодаря высокой точности, хорошей стабильности, отработанной технологии и простоте изготовления. В зависимости от величины нагрузки и длины платформы в электронных автомобильных весах используется определенное количество тензодатчиков консольного типа или двухбалочного мостового типа.

Для компенсации различий в выходном сопротивлении и чувствительности тензодатчиков, все они подключаются по параллельной схеме, и к выходной цепи каждого тензодатчика параллельно подключается регулируемый резистор, что обеспечивает точность и надежность результатов взвешивания.

2. Система измерения и отображения

Система измерения и отображения электронных автомобильных весов предназначена для усиления и обработки выходного сигнала от тензодатчиков, после чего с помощью АЦП, микропроцессора и дисплея значение массы взвешиваемого объекта на электронных автомобильных весах окончательно отображается в цифровом виде.

3. Грузоприемное устройство

Грузоприемная платформа: Грузоприемная платформа обычно изготавливается из металлических материалов и может быть одно-, двух-, трех- или четырехсекционной. Она обладает высокой прочностью, высокой твердостью и большой рабочей поверхностью.

Весовой мост и соединительные элементы: Весовой мост является важным каркасом платформы и играет незаменимую роль. Качество весового моста влияет на качество электронных автомобильных весов.

Электронные автомобильные весы могут быть оснащены различными весоизмерительными индикаторами в зависимости от потребностей пользователя для реализации различных функций управления взвешиванием и подсчета. Для химической промышленности предусмотрена нержавеющая рабочая платформа с взрывозащищенным электрооборудованием для использования в коррозионно-активной, влажной и взрывоопасной среде. По выбору могут быть оснащены принтером и большим дисплеем, а также возможны дополнительные функции.

Методы самопроверки и технического обслуживания автомобильных весов?

1. Необходимо регулярно очищать зазоры по периметру грузоприемной платформы автомобильных весов, ограничительные устройства и нижнюю часть платформы, чтобы предотвратить попадание камней и других посторонних предметов, которые могут заклинить весовую платформу и повлиять на точность взвешивания.

2. Необходимо регулярно очищать поверхность грузоприемной платформы автомобильных весов и проверять, соответствует ли зазор ограничительных устройств норме.

3. В грозу и дождливую погоду необходимо проверять дренажную систему автомобильных весов, чтобы предотвратить затопление соответствующих электронных компонентов дождевой водой.

4. При выполнении электродуговой сварки на грузоприемной платформе необходимо обязательно отключить электропитание; запрещается выполнять работы при включенном напряжении.

5. Необходимо регулярно проверять прижимные наконечники тензодатчиков, стальные шарики и другие соединительные элементы грузоприемной платформы, предотвращать их ослабление и смазывать их солидолом.

6. Регулярно проверять заземляющий провод платформенных весов и измерять сопротивление заземления, обеспечивая его значение не более 4 Ом.

7. При ежедневной эксплуатации скорость движения транспортного средства при въезде на весы должна контролироваться в пределах не более 5 км/ч.

8. Весовщики и ремонтный персонал должны проходить обучение и допускаться к работе только после него.

ООО «Синтай Дэган Электроникс» предлагает китайским пользователям серию электронных весоизмерительных изделий, включая: высокотемпературные электронные подвесные весы грузоподъемностью от 1 до 250 тонн, электронные подвесные весы общего назначения грузоподъемностью от 1 до 60 тонн, электронные автомобильные весы грузоподъемностью от 1 до 200 тонн, различные электронные платформенные весы, конвейерные весы, железнодорожные весы и другие весоизмерительные системы, а также принимает заказы на изготовление различных нестандартных весов. Продукция отличается высокой точностью, простотой в эксплуатации, стабильными характеристиками, низкой частотой отказов, удобством установки и перемещения, а также длительным сроком службы.

Меры защиты платформенных весов в грозу и дождливую погоду?

1. Корпус весоизмерительного индикатора электронных платформенных весов должен быть заземлен при монтаже. При этом внутри помещения для весов, связанного с платформенными весами, следует установить заземляющий штырь. Платформенные весы, помещение для весов и арматурная сетка (заземление) внутри фундамента весов должны быть соединены между собой. Если корпус сопутствующего оборудования платформенных весов выполнен из пластика, то на внутреннюю поверхность корпуса необходимо нанести металлическую пленку, которая затем заземляется.

2. При возникновении грозы и дождливой погоды происходят изменения атмосферного электростатического поля у поверхности земли. На близлежащих проводниках возникают индуцированные заряды, что создает чрезвычайно высокую разность потенциалов для платформенных весов (фундамент и закладные пластины соединены с контуром заземления, платформа электронных платформенных весов имеет низкую разность потенциалов).

3. Во время удара молнии ток молнии изменяется во времени, создавая вокруг себя изменяющееся сильное электромагнитное поле, которое наводит напряжение и вихревые токи на близлежащих токопроводящих объектах.

4. Металлический кабелепровод для прокладки сигнальных кабелей также должен быть соединен с контуром заземления.

5. Клеммная коробка должна быть заземлена. Клеммная коробка должна быть снабжена заземляющим проводом, соединенным с корпусом весов.

6. Каждый тензодатчик должен иметь защитное заземление. Поэтому в месте установки каждого тензодатчика необходимо проложить заземляющий провод, установить заземляющий штырь между датчиком и землей, надежно соединить заземляющий провод с заземляющим штырем или подключить заземляющий провод к ближайшему анкерному болту.

7. Грузоприемную платформу необходимо заземлить. Для этого следует использовать один или несколько заземляющих кабелей, соединяющих корпус весов с заземляющим штырем. Заземляющий штырь должен быть установлен в зоне с постоянным нулевым потенциалом, а сопротивление заземления должно быть менее 4 Ом.

8. Над корпусом электронных платформенных весов вблизи от них следует установить молниеотвод, который разряжает и нейтрализует заряды в грозовых облаках, предотвращая повреждение электронных платформенных весов от удара молнии.

Описание состава автомобильных весов?

1. Несущая и передающая конструкция автомобильных весов: механическая платформа, передающая вес объекта на тензодатчики. Обычно бывает двух типов: стальная конструкция и железобетонная конструкция.

2. Высокоточные тензодатчики автомобильных весов: являются ключевым компонентом автомобильных весов, выполняют функцию преобразования значения веса в соответствующий измеримый электрический сигнал. Их качество напрямую влияет на характеристики весов в целом.

3. Весоизмерительный индикатор автомобильных весов: используется для измерения электрического сигнала, поступающего от датчиков, затем с помощью специального программного обеспечения обрабатывает и отображает показания веса, а также может передавать данные на принтер, большой дисплей, компьютерную систему управления.

4. Принтер автомобильных весов: используется для печати весовых формуляров и данных.

5. Большой дисплей автомобильных весов: используется для считывания показаний на расстоянии.

6. Компьютерная система управления автомобильных весов: используется для дальнейшей обработки, хранения и передачи весовых данных.

Меры предосторожности при использовании электронных подвесных весов?

Электронные подвесные весы — это электронные весы, в которых объект находится в подвешенном состоянии для измерения его массы (веса). Они требуют наличия электрической тали и обычно используются на металлургических заводах, заводах по производству рулона, сталелитейных заводах, в портах и т.д.

(1) Воздействие высоких температур может привести к плавлению тензодатчиков, а также к структурным изменениям упругих элементов. Для оборудования, работающего в условиях высоких температур, необходимо применять меры теплоизоляции, водяного охлаждения или другие устройства, обеспечивающие снижение температуры.

(2) Пыль и влага могут попадать на тензодатчики. В таких условиях необходимо выбирать тензодатчики с высокой степенью защиты. Разные датчики имеют разную конструкцию герметизации, и их защитные характеристики существенно различаются.

(3) В агрессивных средах с высокой влажностью, кислотными парами и т.п. электронные весы могут повредить упругие элементы датчиков или вызвать короткое замыкание. В таких случаях следует выбирать датчики с защитной оболочкой из нержавеющей стали, обладающие хорошей коррозионной стойкостью и высокой степенью защиты.

(4) Электромагнитное поле создает помехи для выходного сигнала датчика. В таких условиях необходимо тщательно проверять качество экранирования электромагнитных помех у весов, чтобы убедиться в их хорошей электромагнитной совместимости.

Правила ежедневного технического обслуживания и ухода за электронными автомобильными весами?

1. Убедиться, что общая масса транспортного средства не превышает максимальную нагрузку весов — 120 тонн.

2. Включить питание, запустить компьютер и систему взвешивания. После правильного входа в систему проверить, синхронизированы ли данные системы с данными индикатора, нормально ли работает индикатор и автоматически ли он сбрасывается на ноль.

3. Система взвешивания должна прогреваться не менее 15 минут перед началом операций взвешивания.

4. Во время операций взвешивания транспортное средство можно взвешивать только после сброса показаний на ноль.

5. Требования к взвешиванию транспортных средств: скорость движения не должна превышать 5 км/ч; транспортное средство должно двигаться с постоянной скоростью по прямой линии и плавно тормозить; транспортное средство должно быть полностью загружено на весы, а его кузов должен находиться посередине грузоприемной платформы; после остановки двигатель должен быть заглушен, все люди должны покинуть транспортное средство; запрещается оставлять кого-либо в грузовом автомобиле или на грузоприемной платформе.

6. После сохранения данных транспортное средство может быть взвешено, и оно не должно оставаться на весах слишком долго.

7. Во время взвешивания в случае отключения электроэнергии или аномального отображения данных следует повторно взвесить транспортное средство после восстановления питания или устранения неисправности. Перед выездом транспортного средства показания индикатора должны быть сброшены на ноль, после чего можно провести повторное взвешивание.

8. Во время работы в случае сбоя компьютера или соответствующего программного обеспечения сначала отключите сетевой кабель компьютера, остановите операцию взвешивания, выключите компьютер и сообщите о неисправности обслуживающему персоналу для устранения.

9. Во время работы категорически запрещается вытирать влажной тканью компьютер, индикаторы и другое электрическое оборудование, а также произвольно отсоединять внутреннюю и наружную проводку для обеспечения электробезопасности.

10. Если оборудование не может работать более одного часа из-за отключения электроэнергии или по другим причинам, необходимо выключить компьютер, соответствующее оборудование и источник питания.

11. Содержать оборудование и рабочее место в чистоте; при уходе выключить все питание в помещении для взвешивания.

12. Перед каждым использованием проверять, соответствуют ли зазоры по периметру грузоприемной платформы и предельные зазоры требованиям, и убедиться в отсутствии посторонних предметов.

13. Ежеквартально проверять и регулировать вертикальные и горизонтальные предельные зазоры. После каждой регулировки смазывать винты смазкой для предотвращения ржавчины.

14. Ежедневно очищать грузоприемную платформу для поддержания чистоты. Один раз в год, осенью, обновлять краску.

15. Проверка клеммной коробки: один раз в квартал зимой и весной, один раз в месяц летом и осенью. Если осушитель в коробке потерял эффективность, своевременно заменить его. Если влажный воздух или капли воды попали в коробку, своевременно высушить ее феном и заменить осушитель.

16. Операции взвешивания должны выполняться обученным персоналом. Лица, не прошедшие специальной подготовки, не должны управлять оборудованием и индикаторами.

17. В грозу или при приближении грозы необходимо прекратить операции взвешивания и отключить питание каждого устройства и общее питание системы взвешивания для защиты от удара молнии.